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だいぶ更新してなかったなー
タイトルは今回のメインというか 新しいの買ったわけじゃなくて 新しいバイクが欲しいなと･･･ あぁ！2台もバイク持ってるのに贅沢言うなって言わないで！ 2台ともいい年だから維持費というか交換必要な部品が多くて 今の俺だととても維持できるとは思えなくて それにカワサキ独特のエンジンノイズ 最初はこれがカワサキ！エンジンの音！とか思ってたけど 最近ちょっと耳が痛いな･･･ 実際痛いわけじゃなくて、聞いてて気分がよろしくないんです 俺がバイク好きな理由のけっこうな割合を音が占めてて 排気音ならマフラー換えれば音も変わってくれるけど エンジン音ばかりはどうにもならないよね 新しいバイクといっても新車が欲しいわけじゃなくて できれば2000年以降の設計の新しいバイクがいいななんて･･･ でもホンダのバイクはノイズ少ないからなんでもいいや VTRなんて乗りやすそうだし、いいかな ゆっくり乗りたいって思うようになってきたしね マルチに飽きた、なんてことは言えないしそうでもないけど 前に聞いたドカのツインのエンジン音に痺れて以来 ツインのバイクに乗ってみたいんだよね もし、もし･･･どうしても我慢できなくなっちゃったら いつの間にかバイクが変わってるかも なんてことが実際にありえそうで自分でも怖いや  |
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最近ちょっと運が悪いんです
ZXRのバッテリーが寒さに負けて働かなくなったり なんとか復活させようと頑張った日にメット盗まれたり ZZRに乗り換えたらライトが調子悪かったり･･･ やっぱり悪いことは連続でくるものなんだなぁ･･･はぁ と、うじうじしてても始まらないわけで 金銭的にZXRの問題を解決するのは厳しいので まずはZZRのライトをどうにかしようかと 今ついてるライト 車用のプロジェクターHIDを勝手につけたものなんですね どうやら車用だとバイクの振動には耐えられないらしくて バーナーの寿命もバラスとの寿命もとっても短くなってしまうらしい 換えのバーナーさえ持ってればこのままでもいいんだけど あいにく前に交換したのが最後で 新品を買おうとすると1万とかとられてしまう 他にも買いたいものあるから、ライトなんかに金かけてられません ってことで純正に戻すことにしました いつでも戻せるようにしといてよかった･･･ まさか1年も使わないうちに戻す羽目になるとは 苦労というほど苦労はしてないけど、やっぱり悔しい 戻したら原因を探ってまたつけたいですな 寒さにやられたZXRは バッテリーも交換だけど･･･ フロントタイヤも溝が全くなくなってるし プラグもそろそろ失火し始めたから限界だし 全部交換してからじゃないとさすがに乗れませんよ 楽しいバイクなんだけどなぁ  |
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こないだバッテリーの充電されてないことに気付き
前より気持ち回転数高めで走ったところ おお、セル回るよ どうやら6000rpm上で走る時間が長いと充電されるよう でもこれはエンジンによろしくないよなー 電気を食ってるから電圧がやけに低くなってるのかな ヘッドライトは60/55Wを２つつけちゃってるしね テールライトなんて純正でもブレーキ踏んだ状態だと42W使ってるし ってことで 消費電力を抑えるためのまず１つめとして テールライトをＬＥＤに換えてしまおう！ そんなことを考えてるだけなんだけど 一応ライトとってみてあけて中見て できそうだからやりたいなと 問題はダイオード制御にするか抵抗で制御するか 今のところダイオード予定なのだけど んー･･･予算よりも技術面に不安があるぞ そしてさらに ZXRのスピードメーターとタコメーター 非常に見にくいんです あまりにも見にくいからLEDライトを目立たないようつけたけど やっぱ見にくい･･･ どうにかならないかな〜って考えたてたら あるじゃないですか、ELライト まだ詳しくは調べてないけど、はさみで切れてメーターに入るんじゃ？ 文字とかはどうにかプリントして･･･ できないかな？ 最近はバイクの調子もいいわけで エンジンやらミッションやら、その辺はとりあえずおいといて ライトとかそっちのほうの安全装置？に力を入れましょうかね テールのLED化が成功したら、ウィンカーもやりたいな ヘッドライトもちょっと考えねば･･･ 燃費よくすることだけがエコじゃない！ 省電力だってエコのはず！ 省電力じゃ燃費よくならないけどね でも回転数落とせれば燃費よくなるか そろそろこのバイクも４万キロ １５年前のバイクと思えない元気のよさだけど やっぱりこれくらい走るとエンジンが気になるところ いつまで生きてるかわからないけど 生きてる間はいじってやりますかね まだ25/�帆�るから、エンジンは意外と元気なのかも？ |
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最近更新してなかったね えへへ
誰も見てないけどね えへへ その間にもバイクが進化しましたよ、えぇ カーボンの極太サイレンサーがいい感じについて それはもう満足ですよ が、しかし バッテリー死んだ･･･ 買い換えたはずの安売りバッテリーも１週間で死んだ･･･ さすがにどう考えても１週間はおかしいよ そう思ってバイクの発電時の電圧測ったら あはは、アイドリングで12Vないし！ 13V近くにするには7000rpmまで回さなきゃならないし！ いやでも毎日それくらいで走ってるから充電されるでしょ･･･ なにがどうで電圧低いんだろう とりあえずそこから調べなきゃ もう予備のバッテリーもないしね！ |
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塗装しました
といってもまだ下地作っただけなんだけど･･･ 去年まで乗ってた原付の塗装に使ったスプレーが 予想以上に余ってたから有効利用ってことで！ 夏に塗る予定で前の塗装は剥がしてあったから この２ヶ月くらいでついた汚れやら虫を洗って落として 中身を引っ張り出してさぁ塗装！ 色は選択の余地もなく余っていた黒 メット自体の多少のでこぼこは気になるけど とりあえず後でやすれば大丈夫！多分！ そんな感じでてきとうに塗り始めて思ったことは 下のほうが塗りにくい！ でも何とか頑張って全体をそれなりに厚く塗って終わり いい感じにメットの形がでこぼこしてるけど 塗装を削っていけば大丈夫でしょう クリアも余ってるから塗っちゃえばいいし とか考えてるうちにもう秋なわけで 日が暮れるのが早くてやすって終わりになりました しかも中途半端･･･もっと早くやればよかった そんな感じで来週までにメットを滑らかにして 晴れてれば土日にクリア吹いて終わりにしましょ あ、あとオイル交換もしよう 友達にブリスの添加剤もらったんだ でもバイクに使うのは怖いけど･･･ メカノイズも気になってきたことだし クラッチを37000kmOHしてないわけだし これでクラッチ完璧にすべるようになったらOHしよう って割り切れば入れるのも怖くないかも？ オイルはどうせそんなにアグレッシブな運転しないから 安いけど一応バイク用のオイルを使いますかね |
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